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广州，一座现代化国际机场正迸发新机。近日，由中建安装南方公司参建的广州白云国际机场三期扩建工程西四指廊项目建设进入实体收尾阶段，其装配式冷水机房基本完工，为大湾区世界级机场群建设按下加速键。
从白云启航，赴四面八方。作为我国民航机场建设史上规模最大的一次改扩建工程，三期扩建工程完工后，白云机场将成为中国民航单体航站楼建筑面积最大的机场，年旅客吞吐能力、货邮吞吐能力将分别达到1.2亿人次、380万吨，客货吞吐规模将领先全球。
从一期、二期航站楼到三期扩建工程，南方公司全程参建白云机场项目，为加快广州国际航空枢纽建设，提升国际枢纽能级贡献专业力量。
高品质建造 见证绿色“黑科技”
数字驱动发展，低碳引领未来。在西四指廊，项目团队打造的装配式冷水机房正为白云机场高品质建设保驾护航，550平方米的机房装配率高达95%。
项目团队利用BIM技术进行标准化建模与优化，各项工序在电脑进行精细化“预演”，提前解决施工过程中可能存在的问题，精准设计的模块在场外工厂进行预制生产，再运至施工现场进行整体拼装，不仅避免焊接与切割等工序，还使工期从60天缩短至10天，节约支架40%，实现高效建造、绿色建造。
高保障护航 守牢起降“安全线”
雷雨季，防汛对机场来说是一个很大的挑战。然而，广州的雨在白云机场可占不到便宜。为缓解机场排水压力，达到“小雨不积水、大雨不内涝、交通不中断”的效果，保障飞行安全，项目部全力投入雨水泵站建设工程。
在西四指廊片区，坐落着服务T1、T2航站楼的雨水泵站，根据三期扩建工程的规划，需将西四指廊楼外的雨水泵站搬迁至楼内。然而，在航站楼内建设雨水泵站，是机场建设中极为罕见的施工任务，需制作安装9套钢制雨水泵站泵桶，每套泵桶长度为10米。如何将10米的泵桶搬运进入口仅3.6米的航站楼内，这是施工过程中的又一挑战。
项目团队迎难而上，巧思善工，对10米长的泵桶进行分节定制，再借助法兰连接拼装，不仅节约工期5天，还获得了较好的经济效益，完美地实现了“困境突围”。
高效率迁改 托起旅客“清凉塔”
炎炎夏日，如何做好稳定供冷、确保服务品质，是白云机场西三指廊重点工作之一。冷却塔作为空调水制冷系统中的关键部件，用于冷却水与空气进行热量交换，是保障机场供冷系统正常运行的重要一环，也是白云机场装配式技术的应用场景之一。
根据建设规划，项目需对原来坐落在西四指廊片区内服务西三指廊的冷却塔进行迁改。面对地下管线繁多、深浅不一、布线复杂，且施工区域紧靠飞行区，稍有不慎将影响到飞行安全等现实情况，要在不停航的情况下，于4小时内对主管道进行接驳，项目建设困难重重。
为保证空调系统的正常运行与迁改工作的顺利开展，项目团队成立党员突击队，结合迁改图纸多次勘察现场、思想碰撞，最终确定在航班最少的凌晨2点-6点时段实施主管道接驳迁改。
为减少现场施工时间，将对机场正常运作的影响降到最低，项目团队提前在场外预制管道。接驳施工当天，提前2小时到场布置，管道立管采用拼装形式完成，节省了80%的施工时间，在4小时内出色完成了主管道接驳工作。通过科学谋划、精心组织，项目团队如期优质完成迁改工程。
在时代潮流中乘风破浪，在行业升级中筑梦前行。中建安装积极融入粤港澳大湾区建设，以绿色建造、智慧建造、精益建造，铸就时代精品。
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