中铁一局新运公司圆满完成贵南高铁446榀箱梁预制任务

通讯员：魏群

10月6日，在广西贵南高铁南宁制梁场，随着最后一榀箱梁的顺利浇筑，标志着中铁一局新运公司圆满完成本标段446榀箱梁的预制任务，为后续箱梁架设施工奠定了坚实的基础。

贵南高铁南宁制梁场位于广西南宁市武鸣区甘圩镇，由中铁一局新运公司承建，占地142亩，主要承担贵南高铁11标段446孔箱梁预制、架设及桥面防水保护层的施工。

贵南高铁横跨广西西北部和贵州东南部，为广西首条时速350公里的高速铁路，既是连接中西部两个重要省区省会城市的重要交通纽带，也是“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分，对衔接“一带一路”陆路南北新通道有着重要意义。

自2018年12月开工以来，项目部坚持以安全为前提，紧抓施工生产，先后于2019年11月8日完成首榀箱梁预制，2020年1月12日完成生产许可认证工作。与此同时，项目部从工装设备创新管理入手，采取自动伸缩防雨棚及钢筋绑扎胎卡具、智能喷淋养护设施、铁路桥梁静载试验自动控制系统、智能张拉设备、智能压浆设备等多项保障措施，保证各工序安全质量受控，有序推进施工进度，最终经过全体参建员工539个日日夜夜的奋斗，确保了制梁任务顺利完成。

项目负责人李连新介绍到：在完成所有箱梁预制任务后，下一步将全力投入剩余65榀箱梁架设施工过程中，确保按期兑现节点目标。

据了解，全线预计将于2023年底建成通车，届时将为广西加快构建“南向、北联、东融、西合”的全方位开放发展格局提供运输保障，对促进西南地区经济社会发展具有重要意义。届时，贵阳直达南宁的通行时间将由原来5小时缩短至2小时。