新亚欧大陆桥中国西桥头堡阿拉山口口岸轨道改造工程完成85%

本报新疆阿拉山口讯 8月20日，素有“新亚欧大陆桥中国西桥头堡”的阿拉山口口岸环保改造工程铺轨施工实现了短轨通节点目标，已完成整体轨道改造工程的85%，比预期目标提前5天，为年底全线开通运营奠定了坚实的基础。

阿拉山口口岸位于新疆博尔塔拉蒙古自治州境内，是举世瞩目的新亚欧大陆桥中国的西桥头堡，轨道改造后的车站货物运输量将大大提升，为中欧经济发展提供有力的保障。

此次轨道改造工程，主要包括路基填方125169立方、挖方44699立方，铺轨3.703 公里，上砟8571立方，步行板安装7400块，新增宽枕道岔2组及既有2组道岔改造等工程。

“自开工以来，我们先后投入施工人员60名，机械设备26台，克服大风、高温等诸多困难，紧密围绕施工组织设计，超前谋划，不断优化施工组织方案，采取“见缝插针”的施工方式，有效解决线上线下交叉作业多、施工空间狭小、地下管线复杂等困难，有力保证了项目整体施工计划顺利跟进，于8月8日提前13天完成路基主体工程，于8月20日提前5天完成轨道铺设。”中铁一局新运公司施工负责人程军玉介绍道。

“在疫情防控方面，我们严格落实当地疫情防控要求，除了全员疫苗接种、开展区域环境消杀、每日三次体温检测、一日一核酸检测，我们还对员工的生活及施工采取封闭式管理，采取多种形式进行疫情防控宣传，对生活必需品安排专人进行采购消毒，在确保员工身体健康的前提下保证了施工生产的持续推进。”程军玉介绍道。

据悉，新亚欧大陆桥东起中国江苏连云港，西出新疆的阿拉山口，终点为荷兰的鹿特丹港。在中国境内由陇海、兰新西大铁路干线构成，横贯江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆六省，穿越中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国和荷兰等七个国家，全长10800公里，为沿线国家和亚欧两大洲经济贸易交流提供了一条便捷的大通道、对于促进陆桥经济走廊的形成，扩大亚太地区与欧洲的经贸合作，促进亚欧经济的发展与繁荣，进而开创世界经济的新格局，具有重要意义。