12月28日上午，承担国内首条预埋承插式管片地铁正线隧道掘进的盾构机在中铁二局上海地铁13号线西延伸101标现场顺利始发，标志着上海地铁13号线西延伸工程正式进入盾构施工阶段。
盾构始发
此次始发的盾构将负责纪翟路站-红卫河中间风井的区间隧道掘进任务。作为国内首条采用预埋承插式新型接头工艺施工的地铁正线隧道，该区间将采用快速接头连接的方式代替传统管片螺栓连接方式，建成后将极大提升隧道成型质量和结构整体刚度。
团队合影
自进场以来，中铁二局建设者大力发挥资源整合能力和科技创新能力，针对该区间管片拼装方式的技术难点，与各方积极携手，对盾构机进行了适应性改造并对新型管片拼装工艺进行研究学习，通过加长盾尾及千斤顶行程保证管片拼装搭接空间，通过对拼装机进行改造微动调节功能保证拼装精度达到1.5mm，研究盾尾管片间隙自动测量装置和管片自动选型系统确保管片各点位盾尾间隙均匀。同时，通过线上线下相结合的方式，对新型管片的生产验收标准进行梳理、对管片拼装的步序和卡控要点进行实操培训，对管片拼装点位的行程定位进行试验，提高了管片拼装的一次成功率。
理论培训学习
据悉，作为轨道交通市区网络的组成部分，上海轨道交通13号线西延伸工程通过与13号线先期工程的连接，将为虹桥商务区与市中心、与浦东新区的联系开辟一条新的快捷路线，可以降低国家会展中心大客流压力，更好地提升虹桥地区轨道交通服务水平。此次顺利始发，不仅拉开了上海地铁13号线西延伸盾构施工的序幕，更是新型快速接头工艺在国内地铁隧道建设中的一次重要实践，将对不断深化地铁区间隧道高精度建设一体化技术起到积极推动作用。(吴德勇)
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