10月14日,在党的二十大即将召开之际,尼泊尔在建最大引水隧道工程——中铁二局尼泊尔逊科西马林引水隧道项目TBM提前两个月顺利始发,尼泊尔水资源能源灌溉部部长XXX(XXX)出席始发仪式并致辞。此举标志着该项目的建设任务取得阶段性成果,奏响了尼泊尔又一个高埋深、大直径、独头掘进TBM隧道的建设序曲。
尼泊尔逊科西马林引水隧道工程是全球首个穿越西瓦里克地层和加德满都旋卷地层的双护盾引水隧道项目,也是中铁二局继尼泊尔巴瑞巴贝引水隧道项目成功实施后,承建的尼泊尔又一“国家骄傲工程”。工程内容主要包括修建一条13.3 km的TBM隧道,并配套实施砂石料开采、管片生产、自发电等多个领域。项目共分为2期实施,目前施工的引水隧道为一期,工期51个月,预计2025年8月全面完工。项目建成后,可以灌溉马林河下游约12.2万公顷的土地,彻底解决巴拉、塔哈特、萨拉希等地区的干旱现状,同时提供28.62MW的电力支持,以缓解周边地区用电紧张的局面。
建设过程中,面对工期紧张、资源匮乏、人员短缺、疫情防控等难题,中铁二局建设者们不等不靠、跑步进场,聚焦激励机制建设,发挥绩效考核优势,激发项目管理活力,全面推行属地自营、班组作业等举措,强抓要素管理保生产,多元属地化促生产、狠抓管理搞创效,仅用时13个月便完成了项目整体设计、设备安装调试、TBM改造翻新、关键土建工程及管片预生产等建设内容,同比已完工的巴瑞巴贝引水隧道提前近1年始发,再一次用实际行动彰显了“中国技术、中国质量、中国速度”的品牌形象,多次迎来尼泊尔政要实地考察,获得了业主对企业履约实力的高度赞扬。
尼泊尔国内水利资源丰富,约占全世界水力资源的2%,由于分布不均,一直以来未得到充分利用。从上世纪开始,尼泊尔政府在全球范围内寻求通过隧道引水的方式来提升改善国内水资源的分布和利用。隧道何时修、怎么修,一直是当地居民关心关注的问题,受到尼泊尔国内乃至南亚地区各界的高度重视。2021年2月,逊科西马林引水隧道项目通过招标,最终确定了由中铁二局和中海外采用的双护盾TBM掘进施工方案,正式回应了该地域对实施引水灌溉和发电的多年期盼。
据悉,建设期间,项目团队在见证两国友好关系蓬勃发展的同时,积极履行社会责任,秉持先惠人后惠己的原则,累计为当地村民提供近1200个就业岗位、疏通灌溉水渠60m、租赁当地机械设备30台套、向周边学校捐赠自产砂石料320m³,改善了当地的基础设施状况,培养了一大批建筑人才,赢得了当地政府、党派及村民的尊重和信任,充分彰显出企地共建和“一带一路”倡议“共商共赢”的精神,用实际行动搭建起“丝路一家亲”的连心桥,为续写中尼两国传统友谊增色添彩。（葛金、张帆）
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