近日，由广西交通投资集团建设、中铁一局承建的南玉铁路玉州制梁场第303孔箱梁顺利浇筑完成，标志着南玉铁路8标箱梁预制任务圆满结束，并成为全线首个完成箱梁预制的梁场，为南玉铁路快速推进无砟轨道施工奠定了基础。
梁场参建员工合影庆祝最后一孔箱梁浇筑
南玉铁路是由广西交投集团投资建设的广西第一条设计时速350公里的高速铁路，是连通粤港澳大湾区及北部湾经济区的重要通道，也是自治区政府关注的重点工程。铁路正线全长193公里，经南宁、贵港、玉林三市，是广西“一环五纵横”干线铁路网重要组成部分。南玉铁路全线共设置箱梁预制场7座，预制架设箱梁3556榀。南玉铁路玉州制梁场承担着南玉铁路玉林市境内303孔箱梁预制和架设任务，梁场于2020年10月开工建设，2021年3月10日预制第一榀箱梁，同年7月8日实现第一孔箱梁架设。
最后一孔箱梁浇筑
自进场建设以来，南玉铁路玉州制梁场秉承“南玉速度，品质领先”的建设理念，超前谋划、科学组织，细化、量化项目推进流程和节点目标，倒排工期，责任到人，做到目标明确、责任明确，并在每日交班会上对完成工作量进行复盘，努力化解影响施工进度的制约性因素，多想办法、不找原因，以勇于担当的勇气，善于落实的锐气促进项目高效有序推进。
南玉铁路玉州制梁场积极推进各项技术革新，创新应用智能化梁场管理平台，采用先进的物联网技术和信息化多种技术手段，围绕信息化、智能化、可视化的建设理念，将传统梁场的生产要素数字化处理，促进信息交流和知识共享，以信息化建设推动梁场的管理水平和生产效率；使用的桥梁自动张拉控制系统，真正做到张拉施工质量管理的“实时跟踪、智能控制、及时纠错”等效果，有力保障预应力张拉施工质量。使用的自动喷淋养护系统，实现了过程全自动控制,达到全天候、全方位、全湿润的“三全"养护质量标淮，养护效果显著，而且环保又节水。
在后续箱梁架设施工中，梁场全体参建者将继续发扬攻坚克难、坚守岗位、铁肩担当的精神，为南玉高铁早日建成通车贡献力量，以优异的成绩迎接党的二十大胜利召开。（王蛟）
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