近日，深圳地铁13号线二期（北延）公明车辆段库区结构正式封顶，标志着项目建设进入新阶段，为后续推进机电工程、铺轨工程、装饰装修等施工奠定了坚实基础。
深圳地铁13号线二期（北延）线起自上屋北站（不含），终至公明北站，全长约19.3km，共计10站11区间，其中换乘站5座，设公明车辆段1座，全线采用地下敷设。作为该项目的参建单位，中建安装南方公司施工范围包含常规机电安装、公共区装饰装修工程（不含设备区砌筑及装修）、公明车辆段的铺轨及接触网工程。
为助力这一民生工程加速建成，项目团队根据现场实际情况，积极对接土建单位与设计院，推动工作面分层分段移交及设计出图，同时对移交较晚区域提前研判并制定专项施工方案。目前，项目正处于攻坚起步阶段，已投入200余名建设者，10个站点和1个车辆段分3个专业同步进行。下一步，项目部将持续做好协同及资源保障工作，为全力冲刺公明车辆段接触网汇流排安装受电节点做好准备。
作为助力打造“轨道上的大湾区”的重点工程，该项目预计2025年线路建成通车。届时，将与深圳地铁13号线一期串联，实现光明科学城45分钟通达深圳湾口岸，纵贯光明、宝安、南山三大区，真正实现南连香港、北接东莞，在缓解深圳特区西部偏东次一级交通走廊交通拥堵的同时，进一步促进深莞一体化发展，对加快推进粤港澳大湾区互联互通、实现大湾区城市群一体化融合具有重要意义。
近年来，中建安装持续深耕粤港澳大湾区，以城市轨道交通、综合交通枢纽、机场等重大工程为载体，积极发挥投资建造运营全产业链优势,努力培育基础设施建设领域的中建品牌。
精彩评论