岁末年初，由中建安装南方公司参建的深圳地铁13号线二期（北延）项目正在火热建设中，施工现场大型机械设备来回穿梭，建设者们正在不断刷新施工“进度条”。目前，项目正处于攻坚起步阶段，全力冲刺接触网汇流排安装受电节点。
深圳地铁13号线二期（北延）线全长约19.3km，起自上屋北站（不含），终至公明北站，全线采用地下敷设，共计10站11区间，其中换乘站5座，新建公明车辆段1座，计划建设期为5年。中建安装南方公司施工范围包含常规机电安装、公共区装饰装修工程（不含设备区砌筑及装修）、车辆段铺轨及接触网工程。
在施工过程中，项目部科学制定施工计划，持续做好协同及资源保障工作，投入200余名建设者，分9个站点和1个车辆段分3个专业同步进行，实施挂图作战，全力以赴推进工作面分层分段移交及设计出图，高效完成既有作业面的机电及铺轨工作。对移交较晚区域提前研判并制定专项施工方案，建立责任落实、问题协调、督查督办等全方位、常态化工作推进机制，及时匹配资源，强化施工连贯性。
作为助力打造“轨道上的大湾区”的重要工程，该项目预计2025年线路建成通车，届时，将与深圳地铁13号线一期串联，实现光明科学城45分钟通达深圳湾口岸，纵贯光明、宝安、南山三大区，真正实现南连香港、北接东莞，在缓解深圳特区西部偏东次一级交通走廊交通拥堵的同时，进一步促进深莞一体化发展，对加快推进粤港澳大湾区互联互通、实现大湾区城市群一体化融合具有重要意义。
近年来，中建安装持续深耕粤港澳大湾区，以城市轨道交通、综合交通枢纽、机场等重大工程为载体，积极发挥投资建造运营全产业链优势,努力培育基础设施建设领域的中建品牌。
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