近日，由中铁二局集团有限公司承建的（濮）阳（阳）新高速豫鲁省界至宁陵段项目水泥稳定碎石底基层试验段顺利完成施工，此前项目才刚结束了最后一片盖梁浇筑，试验段的成功标志着项目正式拉开了项目路面施工的序幕。
为确保工程质量，为后续路面施工“立标打样”，项目部提前研判，多次召开专题研讨会，选定此次水泥稳定碎石底基层试验段位置，并严格按照路面咨询单位底基层技术交底要求，把控原材料质量，优化配合比，有序组织机械、人员进场。据现场负责人介绍，此次施工段位于项目里程K31+398～K31+794段左幅，全长396米，宽11.8米，设计厚度18厘米，共投入运料车15台、摊铺机2台、压路机5台（含胶轮）、洒水车1台，现场作业人员（含管理）50余名。施工现场采用组合碾压法，作业人员紧密配合，各工序有序衔接,形成了集拌和、运输、摊铺、碾压、检测、养护为一体的施工标准化作业流水线，项目现场管理人员与试验人员全程旁站，时而穿梭其间，严抓施工安全、严控工程质量，合力为水泥稳定碎石铺设高效优质、一次成型打下了坚实的基础。
现场专业技术人员正在加紧对此次试验段松铺系数、碾压遍数、实测标高等有关数据进行分析，旨在高质量全面实施底基层作业提供有效技术支撑。下一步，项目部将集中力量重点攻坚路基土方和桥面系施工“断点”，倒排工期，加快施工，为路面施工提供有利条件，确保项目如期交付。
项目于2022年4月开工建设，截至目前已完成桥梁下部结构100%、预制板梁100%。据悉，阳新高速建成后将在河南东部形成一条平行济南至广州、大庆至广州两条国家高速公路的省际纵向加密通道，为进一步完善沿线高速路网，加强中原城市群与京津冀城市群、长江经济带的联系，促进沿线城市群一体化发展提供保障。（李慧 王子超）
精彩评论