长春地铁6号线最长区间双线顺利贯通

近日，在中铁二局参建人员的喝彩声中，“开路先锋7号”盾构机刀盘破壁而出，这是继今年8月右线顺利贯通后又一重大节点的完成，标志着由中铁二局建设的长春地铁6号线最长盾构区间——-南四环路站～前进大街南站区间双线盾构顺利贯通。

区间双线顺利贯通

南四环路站～前进大街南站区间为6号线最长、地质最为复杂的盾构区间，是长春地铁6号线的重难点工程。区间右线1819.334m，左线1797.754m，总长3617.088m。

区间双线顺利贯通

自2021年9月第一台盾构机始发以来，中铁二局的建设者们坚持以“高起点、高要求、高标准”为准绳，相继克服施工场地狭窄、交叉作业多、地下水丰富、近距离下穿建构筑物、疫情防控形势严峻等诸多难题，按时高效完成业主下达的工期节点。一是优化施工组织，提高掘进效率。针对试掘进阶段发现的因地层原因引发螺旋机喷涌、刀盘结泥饼等问题，项目管理人员主动出击，制定了“三好”处置措施：用好自然力量，充分考虑隧道埋深较大且硬岩地层自稳性较好的自然因素，采用气压辅助掘进模式，以缓解地下水过多对渣土改良和盾构推进造成的影响；控好掘进参数，持续对每一环掘进排出的渣土进行取样分析，根据岩样分析，及时调整掘进及渣土改良参数；调好改良系统，通过对结泥饼位置及程度分析，优化渣土改良系统和刀盘面板，防止刀盘中心结泥饼。二是全面部署落实，安全顺利下穿。盾构机在下穿华远路国信嘉邑小区车库地下通道风险源时，项目提前调查穿越范围内建构筑物基础资料，明确其与隧道的相对关系，并采取制订专项技术施工方案、实行领导班子现场值班和旁站制度、召开专家会进行会审论证、制定应急措施等手段，为安全顺利下穿提供坚实保障。三是疫情防控从严，安全生产从紧。面对反复的新冠肺炎疫情，项目部严格遵守地方疫情防控有关规定，制定疫情防控台账，组织开展疫情防疫消杀，设立“两点一线，闭环监管”机制，确保落实落细疫情防控各项工作措施。在严格的疫情防控工作下，项目在5月初顺利恢复施工生产，远早于其他地铁施工项目。