成都铁路枢纽环线顺利闭环 环线铁路公交化运营即将开启

近日，随着中铁二局承建的成都铁路枢纽西环线红牌楼站至成都南站区间通道打通，成都铁路枢纽环线顺利贯通闭环，为实现成都市内环线铁路公交化运营奠定了坚实基础。

建设中的红牌楼至成都南轨道工程

成都铁路枢纽环线全长约55.5公里，串联起成都东、西、南、北4个方向的火车站，相当于在成都增加了一条在地面上的“地铁”。其全线贯通将极大提高成都市铁路枢纽疏解能力，开启成都环线铁路“公交化”运营时代。届时，成都地区的干线铁路、城际铁路、市域铁路及轨道交通将进一步实现“四网融合”，“分层定位、功能互补、便捷换乘、高效协同”的轨道交通体系将更加成熟。

动检列车驶出紫瑞隧道

在建设红牌楼站至成都南站区间紫瑞隧道过程中，中铁二局的建设者们科学规划、精心安排，以高标准、高效率、严要求推动项目建设，研发制造了国内最大直径土压泥水双模盾构机“紫瑞号”应用于隧道施工。建设过程中，项目团队严把工程质量关、施工安全关和工程进度关，首次成功破解成都砂卵石泥水盾构连续高效掘进难题，创造了国内大直径双模盾构复合地层掘进全国新纪录，顺利攻克超大直径盾构下穿运营地铁5号线、7号线、高架桥桩基础等高风险源，成功攻克6项关键技术，形成城市繁华区域大盾构泥水盾构绿色施工成套技术，为打造成都市“城市通勤效率提升工程”提供了示范样板，为“交通强国”战略实施注入了强劲动力。（孔含秀  邱彬斌）

紫瑞隧道贯通